logo
Институт геополитики профессора Дергачева
Сетевой проект
Аналитический и образовательный портал
«Пока мы не вникнем мыслью в то, что есть, мы никогда не сможем принадлежать тому, что будет». Мартин Хайдеггер

Геополитика. Русская энциклопедия

Интернет-журнал

Геополитика. Русская энциклопедия

Геополитика. Русская энциклопедия

Новые статьи здесь

Другие статьи:
Европейский Союз после Brexit. Чем крепче поцелуи, тем меньше денег
Нешелковый путь Черноморья
«Европейская мечта» Украины
Утешительный проект «Восточного партнёрства»
«Восточное партнёрство». Финиш антиевропейского проекта Европы
Аджария. «Жемчужина Грузии». Бульдозером по геополитике
Мировая туристическая индустрия
«Золотая эра» китайско-британских отношений
Великий Морской Шелковый путь
Шёлковый путь Большой Евразии. Китайский суперпроект века
Иммануил Кант. Путешественник, открывший Великий океан, берега которого еще не удалось достигнуть никому
Западный геополитический форпост России
Почему провалился евроинтеграционный «Дранг нах Остен»?
Путешествие в никуда между Петербургом и Москвой
Александр Радищев. Отец русских либералов, не любящих Родину
Первая мировая религиозная война
Украина. Третья Руина. Национальна идея под кого залечь и её последствия
Взрывоопасная «серая зона» Европы
Российская «имперская» геополитика
Восточная Европа в эпоху глобальной нестабильности
Конец китайской геополитики «искусно не высовываться»
Европейский Союз. Путь с вершины только вниз. Раскалённые рубежи Европы
Американская геополитика исключительности и «просвещенного» цинизма
Геополитическая эпоха глобальной нестабильности. На главных фронтах
Болгария. От обороны Шипки до нового турецкого протектората?
Ближний Восток. Сирия. Турецко-сирийский вековой конфликт
Ближний Восток. Курдистан
Ближний Восток. Ирак. Последствия американской агрессии
Предательство арабов великими европейскими державами
Исламская цивилизация. Идеология панисламизма. Религиозный конфликт
Великая Антиохия. Форпост христианства. Родина имя «христиане»
Взрывоопасные геополитические проблемы Турции
Турецкая геополитика. Доктрина «ноль проблем с соседями» и Realpolitik
Украина. Страна трудовых мигрантов
«Прибалтийские тигры». Пешки и марионетки на геополитической шахматной доске
Молдова. Ассоциация с ЕС. Время подводить первые итоги
Профессор Владимир Дергачев. К 70-летию со дня рождения
Геополитические последствия кризиса в Греции
Республика Македония. Не признанная Грецией
Империя Александра Македонского. Глобальная геополитическая трансформация древнего мира

__________
Мировой геополитический цунами сепаратизма
Пиратская геополитическая технология «управляемого» хаоса
Вечера на Хуторе близ Европы и России
Геополитическая трансформация в Черноморском регионе
Проигранная битва за Мировой океан
Геополитика Мирового океана
Великий час океанов
Государство создают Властитель и Песня
Великая война. Первый смертельный инфаркт Европы
Афон. Монашеское государство Святой Горы
Невыученные уроки Крыма
Одесская Хатынь. Евроинтеграция по-украински
Демократическая «петля Анаконды» в степях Украины
Новый регионализм
Почему воскресла «Мертвая рука»?
Индия. Самая большая демократия мира
Битва за Евразию. Тектоническая геополитическая
трансформация

Великие украинцы о выборе пути
Вирус национализма
Крымские рубежи вражды и мира
Кто будет владеть Евразией? Суперпроект века

Главные геополитические события
Пелопоннес. Послание древних греков современному миру
Знание – геополитическая сила и стратегический ресурс государства
Почему при лучшем в мире президенте не прекращаются теракты?
Россия модернизирует вооруженные силы
Третья Руина в истории украинской государственности
Киевский Майдан и Пятая колонна Запада
Украина. Европейский тайм-аут
К новой системе региональной безопасности на Южном Кавказе
Великий кормчий
Города-призраки на службе китайской геополитики
Мировое нашествие китайцев
Аморальное стремление к «богатому пузу» Запада
Смертельные обширные инфаркты Европы
Европейский протекторат Америки
Когда наступит «Закат Европы»?
Призрак коммунизма бродит по Европе
Почему Запад и Россия сходят с ума по-разному?
Геополитическая трансформация Латинской Америки Венецианская «империя» силы духа и духа наживы>
Гибель мировой секретной империи
Секретная сверхдержава
«Патриоты», обокравшие Россию
Красная Африка. «Кровожадный» неоколониализм Китая
Американский ангел хаоса на Африканском континенте
Обед в корчме на политическом кладбище
Словакия. Страна успешной «европеизации»
Страна вечной евроинтеграционной беременности
Постсоветская Балтия. Куда испарились балтийские тигры?
Кавказ. «Солнечное сплетение» Евразии
Возможен ли евразийский брак по любви или несчастью?
Евразия в поисках Евразийского Союза
Центральная Азия на евразийских рубежах вражды и мира
2012. Главные геополитические события
Партия как рулевой криминально-коррумпированной власти
Кризис российской государственности
Чрезмерное торжество российской «модернизации»
Украина в новой геополитической архитектуре мира
Восточная Европа в новой геополитической архитектуре мира
Многопартнерская геополитика Турции
«Элита в законе». Обольщение богатством
Стратегическое бездорожье России
От лампочки Ильича к олигархическому капитализму, которому Россия «до лампочки»
Имперская геополитика. Великий час мировых империй
__________
Меткая стрельба мимо утраченных целей
Системный кризис. Смертельные ошибки советской власти
Падение советской сверхдержавы. Пророк не в нашем отечестве
Зона коммунизма. Университетский Храм науки и образования
Великий час сверхдержавы. Рождение наукоемкой индустрии
Великий час сверхдержавы. Тайны Атомного проекта
Великий час сверхдержавы. Союз советской власти и фундамен-тальной науки
Архитектура послевоенного мирового порядка.
Советская геополитика. Пакт Молотова – Риббентропа
Геополитические броски за горизонт. Всемирная революция
Великая Победа. Жестокий прагматизм жесткого времени (III)
Великая Победа. Логика и психология войны (II)
Великая Победа. Сила духа (I)
«Ангелы» оранжевого бунта и раскольники канонического православия
Великая смута. «Чернобыль души»
Почему Россия не Скандинавия?
Европейская Япония
Королевство коммунистического быта
Великий государственник (к 280-летию со дня рождения императрицы Екатерины Великой)
Мировая война за души людей Головокружение от одиночества сверхдержавы
Крушение мифа о сказочном Евраленде
Натовские мечты Голопузенко
Великий путь «Слезы Аллаха»
Мазепа. Европейский рыцарь или проклятый лях?
«Человек века» о выборе пути, «дикой и возбуждающей» украинизации
Как «не стать подстилкой для других наций»? Последний гетман Украины о выборе пути
Завещание бессмертного Гоголя
Главный геополитический ресурс России
Истоки кризиса украинской государственности
Борьба националистов за «жизненное пространство» советской Украины
«Украинский прорыв» к дефолту государственности. Третья Руина
Черноморский остров Змеиный в зеркале геополитики
Пути преодоления дефолта украинской государственности




   
   
   
Союз образовательных сайтов    
Яндекс цитирования    
Рейтинг@Mail.ru    
   



Лекции Гибель секретной Империи Гибель секретной Империи Гибель секретной Империи


Обсудить статью в дискуссионном клубе

Золотой треугольник Янцзы. Форпост китайского Дракона к мировому могуществу

Владимир Дергачев

 

https://chinalogist.ru/sites/default/files/news/look.com_.ua-195720.jpg
https://chinalogist.ru/sites/default/files/news/look.com_.ua-195720.jpg

 

В зарубежных СМИ,  пишущих о китайской гигантомании, часто забывают о масштабах  Поднебесной.  Современный Китай восстанавливает соответствие между его демографической мощью и созидательной энергией человека. В геополитическом пространстве Земли Поднебесная в прошлом была  крупнейшей мир-экономикой  и сегодня стремиться возродиться в этом качестве, реализуя долгосрочную стратегию возрождения китайской нации.
Современный китаецентризм следует рассматривать с позиций геополитической теории Больших многомерных  пространств как возрождающийся Великий  Срединный океан многомерного  пространства Земли с мировым коммуникационным полюсом, расположенным в уникальном географическом месте.  


Формируется «Экономический пояс дельты реки Янцзы» во главе с Шанхаем (экономической столицей Китая), а в «золотом треугольнике»  Шанхай – Нанкин – Ханчжоу (Нинбо) в низовьях бассейна реки Янцзы сошлись Великий Демографический океан, Великий Тихий океан, Великая река Янцзы и Великий Китайский канал,  берет начало возрождающийся Великий Морской  Шелковый путь. Здесь создаётся мировой полюс экономического и инновационного развития.


Начиная с 5-го тысячелетия до н. э. территория дельты реки Янцзы является одним из центров возникновения китайской цивилизации,  и в  223 году до н. э. вошла в состав объединённой Поднебесной империи династии Цинь.  В период могущественной династии Тан дельта начала интенсивно возделываться и заселяться. Регион, включающий большую (правобережную) часть низовья Янцзы, был с тех пор известен как Цзяннань (то есть земли «к югу от реки»). Начиная с времён Южных и Северных Династий (420 — 589) дельта Янцзы является главным культурным и экономическим центром Китая с древними городами Сучжоу, Нанкин, Ханчжоу и Шаосин. Во времена династий Юань и ранней Мин важным морским портом в регионе был Люцзяган (Великий продовольственный амбар). Отсюда ходили на север грузовые суда с зерном для нужд Пекина и войск в северных гарнизонах. Здесь неоднократно останавливалась  для пополнения запасов продовольствия флотилия великого китайского адмирала  Чжэн Хэ. Подробно: Южные моря. Великий морской поход Поднебесной. Но впоследствии, из-за заиливания этой гавани речными наносами, роль главного морского порта перешла к Шанхаю.


В настоящее время дельта реки Янцзы является одним из наиболее заселённых регионов Земли.  В «золотом треугольнике» низовьев Янцзы входят  крупных города,  расположенные в трёх провинциях. Большой Шанхайский мегалополис (200 на 300 км) достигает населения в 100 млн. человек, включает Шанхай с населением в 25 млн. человек, 8-миллионные  Нанкин, Нантунь,  Ханчжоу, Нинбо и два десятка городов с населением свыше 5 млн. человек. В эконмическом отношении дельта реки Янцзы включает мегаполис Шанхая, провинции  Чжэцзян  и  Цзянсу.  Здесь проживет менее 10 % населения Китая, но приходится  четверть ВВП Китая, почти половину всех прямых иностранных инвестиций (ПИИ) Китая и более чем треть всей внешней торговли страны.

C:\Users\Владимир\Desktop\china-map.jpg


Космический снимок дельты реки Янцзы
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Shanghai_Landsat-7_2005-08-15.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Shanghai_Landsat-7_2005-08-15.jpg

 

Там где на Великой Китайской равнине Великая река (Янцзы) впадает в Великий (Тихий) океана, формируется гигантский мегалополис Шанхай – Нанкин — Ханчжоу — Нинбо с крупнейшим в мире морским портом.  Здесь находятся демографический полюс Китая, где проживает 200 млн. чел., деловая и экономическая столица Шанхай,  бывшие столицы Поднебесной — Нанкин и Ханчжоу. Здесь сосредоточена треть промышленного производства страны и четверть всех иностранных инвестиций. Этот мегалополис во главе с экономической столицей Китая Шанхаем  бросил вызов еще одному китайскому гиганту в дельте Жемчужной реки. Где формируется  мегаполис, включающий Гонконг, Гуаньчжоу, Аомынь  и особые экономические зоны Шеньчжень и Чжухай, где промышленная мощь Гуаньчжоу и Шеньчженя будет объединена с финансовой мощью Гонконга. Шанхай и провинция Чжэцзян являются наряду с мегалополисом в дельте реки Жемчужной самыми экономически развитыми регионами Китая.


Подробно: Мировой мегаполис «Пасть Тигра»

 

Экономический пояс реки Янцзы. В 2014 году Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян в  Чунцине (Юго-Западный Китай) обсудил с ответственными лицами центральных ведомств и местных властей план строительства экономического пояса вдоль крупнейшей в Китае реки Янцзы. Проект должен стать важной основой поступательного развития китайской экономики. Новый экономический пояс охватит города Шанхай, Чунцин и провинции Цзянсу, Чжэцзян, Анхой, Цзянси, Хубэй, Хунань, Сычуань, Юньнань и Гуйчжоу.


Как известно, лидерами китайских реформ являются крупные приморские города и провинции. Поэтому наступает время идти вглубь страны по рекам, распространяя накопленный опыт развития экономики на внутриконтинентальные районы. Крупнейшая в Азии река Янцзы пересекает восточные, центральные и западные регионы Китая,  имеет уникальные преимущества и огромный потенциал возможностей.


Дельта реки Янцзы во главе с Шанхаем становится главным полюсом роста национальной экономики, тогда как центральные и западные районы представляют собой широкий плацдарм для дальнейшего развития. Экономический пояс реки Янцзы позволит ускорить  интеграционные процессы за счет формирования еще двух полюсов — городских кластеров в среднем течении реки  и экономической зоны Чэнду и Чунцин. Будущий экономический пояс станет мощным стимулом к развитию одной пятой территории страны с почти 600-миллионным населением.


Река Янцзы уже вышла на первое место в мире по грузовым перевозкам на внутренних реках, но сохраняет огромный неиспользованный потенциал. За время реализации проекта будет уделяться повышенное внимание охране окружающей среды, чтобы избежать загрязнения при создании новых производственных мощностей.


Шанхай является экономической столицей Китая.  В зоне экономического и технологического развития Пудун сформировался один из мировых валютно-финансовых центров. В ближайшем будущем Шанхай продолжит развиваться не только как экономический центр, но и один из мировых валютно-финансовых полюсов, а городской округ Нинбо станет мировой морской столицей.


Формируется крупнейший в мире портово-промышленный комплекс Шанхай-Нимбо-Сучжоу-Наньтун  с грузооборотом  свыше 2,5 млрд. тонн. Он включает морской и речной порт  Шанхай,  островной глубоководный порт Яншань, уездный порт Шанхая, городской порт Шанхая, порты Наньтун, Чжанцзяган, Наньцзин, Чжапу, Нимбо-Чжоушань, Шипу и др. Грузооборот речных портов Янцзы составляет свыше 750 млн. тонн, а вместе с речными портами расположенной к югу  провинции Чжэцзян — свыше миллиарда тонн.


По теме:
Шанхайский Дракон на пути к мировому лидерству
Мировой полюс двадцать первого столетия

Поднебесный морской Дракон. Крупнейший в мире портово-промышленный комплекс

 

Глубоководный морской конейнерный порт  Яншань мощностью  40 млн. TEU (первое место в мире), входящий в порт Шанхай,  расположен в 32 км от материка на одноименном архипелаге в заливе Ханчжоувань Восточно-Китайского моря. В 2005 году Яншань соединен с материком (район Пудун) мостом Дунхай, который тогда был самым длинным в мире (32,5 км).  Порт является частью зоны свободной торговли (бондовая портовая зона Яншань) и способен принимать крупнейшие контейнерные суда. Стоимость строительства порта превысила 20 млрд. долл. США.

 

Важную роль в формировании ППК принадлежит транспортным коммуникациям, включая высокоскоростные железные дороги, соединившие, например, Шанхай, Ханчжоу и Нимбо. В 2008 году открыт мост  Цзиньтан, сооружённый  в заливе Ханчжоувань Восточно-Китайского моря. Самый протяженный в мире мост (36 км) стал новой важной транспортной артерией, связавшей Шанхай с портовым городом Нинбо. Кроме автомобильного моста будет сооружен железнодорожный мост. Автомобильный мост с шестью полосами движения  допускает  скорость до 120 км в час.  Эксплуатация моста рассчитана на 100 лет, что позволяет ему по этому показателю занять лидирующее место среди мировых аналогов. Стоимость строительство моста  — $1,7 млрд. С вводом его в эксплуатацию протяженность автотрассы Шанхай-Нинбо сократилась на 120 км, что позволило повысить экономическую эффективность в регионе дельты реки Янцзы. Портовый город Сучжоу соединён  восьмикилометровым мостом  Сугун с третьим по грузообороту на реке Янцзы портом  Наньтуном. 

 

Регион «золотого треугольника в дельте реки Янцзы становится неотъемлемой частью глобальной технологической цепочки производства крупных мульти национальных корпораций. Высокотехнологичные комплектующие импортируются из Японии, Тайваня, Южной Кореи, в то время как сырье и материалы завозятся из Австралии, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.  Иностранные инвестиции идут в производство потребительской электроники, микропроцессоров, автомобильную промышленность и другие отрасли, требующие большого количества квалифицированных кадров. Чисто китайские фирмы сосредоточены в основном  в динамично развивающемся частном секторе провинции Чжецзян и занимаются производством товаров легкой промышленности, таких например как текстиль. Производится так же много различных деталей и компонентов на экспорт в зарубежные страны. Готовая  китайская продукция экспортируется в Соединенные Штаты, Европейский союз, Японию, в страны Юго-Восточной Азии и на другие развивающиеся рынки. В регионе с самыми высокими  в стране темпами экономического  роста (свыше 10%) стремительно расширяется доля высокотехнологичных китайских производств, которые успешно  конкурируют на мировом рынке. 

 

***
В золотом треугольнике Янцзы  активно создается современная транспортная инфраструктура, включая строительство крупнейших в мире мостов. 

https://ona-znaet.ru/statii/4/6/m10.png

 

Большой вантовый мост Цзиньтан (36 км) через залив Ханчжоувань Восточно-Китайского моря соединяет города Шанхай и Нинбо (провинция Чжэцзян) и является самым длинным трансокеанским мостом в мире. Мост сооружался с 2003 по 2008 годы. Длина моста составляет около 36 км, движение осуществляется по трём полосам движения в каждую сторону. Расчётная скорость движения по мосту 100 км/ч, срок службы более 100 лет. Общая стоимость инвестиций в строительство составила 11,8 млрд. юаней (около $1,4 млрд. по курсу декабря 2004). 35 % вложений было сделано частными предприятиями Нинбо, крайне заинтересованными в быстром доступе к финансовому центру и крупнейшему порту страны в Шанхае. 59 % составили займы, предоставленные центральными и региональными банками Китая.


Мост соединяет город Цыси, находящийся к западу от городской зоны Нинбо, и Цзясин, расположенный на другой стороне залива.


После завершения строительства путь между Шанхаем и Нинбо сократился до 240 км (3 часа пути) вместо объездной  вокруг залива дороги в 400 км  (5 часов пути). Строительство моста  стало важным этапом по включению Нинбо и северного Чжэцзяна в экономическую зону Большого Шанхая. Кроме автомобильного моста с шести полосным  движением будет сооружен железнодорожный мост.

C:\Users\Владимир\AppData\Local\Microsoft\Windows\INetCache\Content.Word\Jintang_Bridge.jpg
Liujinguang https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Jintang_Bridge.jpg


Автомобильный мост с шестью полосами движения  допускает  скорость до 120 км в час.  Эксплуатация моста рассчитана на 100 лет, что позволяет ему по этому показателю занять лидирующее место среди мировых аналогов. Стоимость строительство моста  — 1,7 млрд. долларов США. С вводом его в эксплуатацию протяженность автотрассы Шанхай-Нинбо сократилась на 120 км, что позволило повысить экономическую эффективность в регионе дельты реки Янцзы. Мост способствует экономической интеграции Нинбо и Шанхая, улучшению региональной автотранспортной инфраструктуры  и содействует  развитию туризма в регионе.


Проект строительства моста через залив Ханчжоувань был разработан, финансировался и осуществлен Китаем с использованием самых передовых технологий. Мост выдержал испытания 19 тайфунами и множеством морских приливов.

D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\2017_09_10\IMG_5068.JPG
Здесь и далее фотографии Владимира Дергачева

 

Ограждения моста окрашены в разные цвета, чтобы не утомлять зрение водителей.
D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\2017_09_10\IMG_5082.JPG

 

Ресторанный комплекс в центральной части моста со смотровой башней

D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\2017_09_10\IMG_5080.JPG


Торговый центр у съезда с моста на северном берегу залива Ханчжоувай.

D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\2017_09_10\IMG_5087.JPG


Многочисленные высоковольтные линии напоминают о приближении Шанхайского мегалополиса
D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\Китай 2017\IMG_20170910_174358_BURST001_COVER.jpg 


По дороге к международному аэропорту Пудун. Жилые коттеджи на окраине Шанхай

D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\2017_09_10\IMG_5094.JPG


Новы жилые кварталы мегалополиса

D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\Китай 2017\IMG_20170910_175101.jpg

 

C:\Users\Владимир\AppData\Local\Microsoft\Windows\INetCache\Content.Word\IMG_20170910_175216.jpg

 

 Река Хуанпу
D:\OLYMPUS\Camedia Master 4\CamediaImages\Album\Samples\Китай 2017\IMG_20170910_175911.jpg

 

Парадный фасад Пудуна
D:\Антон Сеул  Шанхай  ФРГ 2018\2018 Китай-Ю.Корея\20181027_163116.jpg
Фотография Антона Дергачева


Дунхай или Мост Восточно-Китайского моря (длина — 32,5 км, ширина — 31,5 м.) соединяет материковый Шанхай и глубоководный порт Яншань на одноименном архипелаге,  является вторым по длине трансокеанским мостом (пересекает море) в мире после моста Шанхай—Нинбо.

 

Шанхайский вантовый мост и тоннель через Янцзы — комплекс коммуникаций из моста и тоннеля, связывающий остров Чунминдао с материковой частью Шанхая. Общая длина маршрута составляет 22,5 км, его строительство обошлось в 12,6 млрд. юаней и завершилось в 2009 году. В 2011 году запущен в эксплуатацию мост Чунци, соединивший остров Чунминдао с расположенным на северном берегу Янцзы городским уездом Цидун провинции Цзянси.

 

Шанхайский тоннель под Янцзы начинается на южном берегу Янцзы в районе Пудун, и заканчивается на южном берегу острова Чансиндао. Он имеет длину 8,9 км и является двухуровневым: нижней уровень  предназначен для поездов метро, верхний уровень — для автомобильного движения и имеет по три полосы в каждом направлении (разрешённая скорость — 80 км).

https://ak3.picdn.net/shutterstock/videos/32033/thumb/1.jpg
https://ak3.picdn.net/shutterstock/videos/32033/thumb/1.jpg

 

Вантовый мост Сутун (8,2 км) через реку Янцзы строился пять лет и открыт в 2008 году. Он  соединил городской округ Наньтун и городской уезд Чаншу в городском округе Сучжоу. Название моста образовано путём сращения названий Сучжоу и Наньтуна. Среди вантовых мостов, по высоте пилонов (306 м) он уступает лишь виадуку Мийо (Франция) и Русскому мосту (Владивосток), а по длине центрального пролета (1088 метров) — лишь второму из упомянутых мостов.  Стоимость строительства моста  превысила $1,7 млрд.

Похожее изображение
https://mir-tourista.ru/wp-content/uploads/2018/09/Sutong.Bridge.original.2318.jpg

 

 

Коммунистический Дракон.
Сорок десятилетий политики успешных реформ и открытости КНР

Золотой треугольник Янцзы. Форпост китайского Дракона к мировому могуществу
Шанхай. Вестернизированный Дракон
Китайский квартал или «чрево» Шанхая
Шанхай. Набережная Вайтань. Музей мировой архитектуры
Воспоминания о русском Шанхае
Париж Востока. Музей городской истории Шанхая

 

Шанхай на пути к мировому лидерству
Инновационный Дракон. Силиконовые долины Китая
Шанхай. Пудун. Китайский Супердракон национальной мощи. Мировой полюс инноваций
Жемчужина Востока. Вид с высоты
Шанхайский мировой центр туризма и досуга, где сказка стала былью
Шанхай. Круизная столица Востока

 

Любовный Дракон китайской коррупции

 

Добавить в друзья
Живой журнал ВКонтакте Одноклассники Facebook

 


 

«Геополитика сверхдержав»

Америка. Утомлённая супердержава Падение и взлет китайского Дракона Имперская геополитика. Великий час мировых империй Путь к процветанию государства

 

Великий час геополитики.
Геополитическая трансформация мира

Геополитика Мирового
океана

Великие лидеры Востока, победившие бедность и коррупцию

Путешествие в Древний Египет в поисках причин гибели цивилизации
Лекции профессора Дергачева
Путешествие из славян в грекив поисках демократии
Америка. Утомленная сверхдержава
Путешествие во Флоренцию в поисках национальной идеи
Взлет и падение сверхдержавы
Путешествие в Венецию в поисках долголетия государства
Падение и взлет китайского Дракона

Шотландия Адама Смита.

 


Воспоминания
Ландшафты памяти
Ландшафты путешествий. Города и страны
Ландшафты поэзии, музыки и живописи


Избранные статьи и посты
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ПРОСТОРАМ РОДИНЫ ЧУДЕСНОЙ
Шейх Заид. Самая выдающаяся исламская личность


Павел Флоренский. Русский Леонардо да Винчи
Максим Горький. Писатель, купленный любовью народа
Иван Бунин. Певец пограничья природы
Анна Ахматова. Парящая в небесах
Николай Гумилев. Конкистадор истоков человеческой природы 
Николай Заболоцкий. Поэт философской лирики


Бесподобная Элеонора. Королева мужских сердец
Анна Вырубова. Фрейлина, монахиня, оклеветанная
Трафальгарская Венера. Символ красоты и силы духа
Париж. Лувр. Гимн обворожительным женщинам


Трансильвания. Замок Дракулы. Вампирский бренд Румынии
Где присуждают и вручают Нобелевские премии
Олимпийские игры. От Древней Греции до Сочи
Гибель мировой секретной империи
Великий час кораблей пустыни
Неугасающий ослепительный блеск Венеции
Карибы. Святой Мартин. Остров двух господ