logo
Институт геополитики профессора Дергачева
Сетевой проект
Аналитический и образовательный портал
«Пока мы не вникнем мыслью в то, что есть, мы никогда не сможем принадлежать тому, что будет». Мартин Хайдеггер

Геополитика. Русская энциклопедия

Интернет-журнал

Геополитика. Русская энциклопедия

Геополитика. Русская энциклопедия

Последние статьи:
Европейский Союз после Brexit. Чем крепче поцелуи, тем меньше денег
Нешелковый путь Черноморья
«Европейская мечта» Украины
Утешительный проект «Восточного партнёрства»
«Восточное партнёрство». Финиш антиевропейского проекта Европы
Аджария. «Жемчужина Грузии». Бульдозером по геополитике
Мировая туристическая индустрия
«Золотая эра» китайско-британских отношений
Великий Морской Шелковый путь
Шёлковый путь Большой Евразии. Китайский суперпроект века
Иммануил Кант. Путешественник, открывший Великий океан, берега которого еще не удалось достигнуть никому
Западный геополитический форпост России
Почему провалился евроинтеграционный «Дранг нах Остен»?
Путешествие в никуда между Петербургом и Москвой
Александр Радищев. Отец русских либералов, не любящих Родину
Первая мировая религиозная война
Украина. Третья Руина. Национальна идея под кого залечь и её последствия
Взрывоопасная «серая зона» Европы
Российская «имперская» геополитика
Восточная Европа в эпоху глобальной нестабильности
Конец китайской геополитики «искусно не высовываться»
Европейский Союз. Путь с вершины только вниз. Раскалённые рубежи Европы
Американская геополитика исключительности и «просвещенного» цинизма
Геополитическая эпоха глобальной нестабильности. На главных фронтах
Болгария. От обороны Шипки до нового турецкого протектората?
Ближний Восток. Сирия. Турецко-сирийский вековой конфликт
Ближний Восток. Курдистан
Ближний Восток. Ирак. Последствия американской агрессии
Предательство арабов великими европейскими державами
Исламская цивилизация. Идеология панисламизма. Религиозный конфликт
Великая Антиохия. Форпост христианства. Родина имя «христиане»
Взрывоопасные геополитические проблемы Турции
Турецкая геополитика. Доктрина «ноль проблем с соседями» и Realpolitik
Украина. Страна трудовых мигрантов
«Прибалтийские тигры». Пешки и марионетки на геополитической шахматной доске
Молдова. Ассоциация с ЕС. Время подводить первые итоги
Профессор Владимир Дергачев. К 70-летию со дня рождения
Геополитические последствия кризиса в Греции
Республика Македония. Не признанная Грецией
Империя Александра Македонского. Глобальная геополитическая трансформация древнего мира

__________
Мировой геополитический цунами сепаратизма
Пиратская геополитическая технология «управляемого» хаоса
Вечера на Хуторе близ Европы и России
Геополитическая трансформация в Черноморском регионе
Проигранная битва за Мировой океан
Геополитика Мирового океана
Великий час океанов
Государство создают Властитель и Песня
Великая война. Первый смертельный инфаркт Европы
Афон. Монашеское государство Святой Горы
Невыученные уроки Крыма
Одесская Хатынь. Евроинтеграция по-украински
Демократическая «петля Анаконды» в степях Украины
Новый регионализм
Почему воскресла «Мертвая рука»?
Индия. Самая большая демократия мира
Битва за Евразию. Тектоническая геополитическая
трансформация

Великие украинцы о выборе пути
Вирус национализма
Крымские рубежи вражды и мира
Кто будет владеть Евразией? Суперпроект века

Главные геополитические события
Пелопоннес. Послание древних греков современному миру
Знание – геополитическая сила и стратегический ресурс государства
Почему при лучшем в мире президенте не прекращаются теракты?
Россия модернизирует вооруженные силы
Третья Руина в истории украинской государственности
Киевский Майдан и Пятая колонна Запада
Украина. Европейский тайм-аут
К новой системе региональной безопасности на Южном Кавказе
Великий кормчий
Города-призраки на службе китайской геополитики
Мировое нашествие китайцев
Аморальное стремление к «богатому пузу» Запада
Смертельные обширные инфаркты Европы
Европейский протекторат Америки
Когда наступит «Закат Европы»?
Призрак коммунизма бродит по Европе
Почему Запад и Россия сходят с ума по-разному?
Геополитическая трансформация Латинской Америки Венецианская «империя» силы духа и духа наживы>
Гибель мировой секретной империи
Секретная сверхдержава
«Патриоты», обокравшие Россию
Красная Африка. «Кровожадный» неоколониализм Китая
Американский ангел хаоса на Африканском континенте
Обед в корчме на политическом кладбище
Словакия. Страна успешной «европеизации»
Страна вечной евроинтеграционной беременности
Постсоветская Балтия. Куда испарились балтийские тигры?
Кавказ. «Солнечное сплетение» Евразии
Возможен ли евразийский брак по любви или несчастью?
Евразия в поисках Евразийского Союза
Центральная Азия на евразийских рубежах вражды и мира
2012. Главные геополитические события
Партия как рулевой криминально-коррумпированной власти
Кризис российской государственности
Чрезмерное торжество российской «модернизации»
Украина в новой геополитической архитектуре мира
Восточная Европа в новой геополитической архитектуре мира
Многопартнерская геополитика Турции
«Элита в законе». Обольщение богатством
Стратегическое бездорожье России
От лампочки Ильича к олигархическому капитализму, которому Россия «до лампочки»
Имперская геополитика. Великий час мировых империй
__________
Меткая стрельба мимо утраченных целей
Системный кризис. Смертельные ошибки советской власти
Падение советской сверхдержавы. Пророк не в нашем отечестве
Зона коммунизма. Университетский Храм науки и образования
Великий час сверхдержавы. Рождение наукоемкой индустрии
Великий час сверхдержавы. Тайны Атомного проекта
Великий час сверхдержавы. Союз советской власти и фундамен-тальной науки
Архитектура послевоенного мирового порядка.
Советская геополитика. Пакт Молотова – Риббентропа
Геополитические броски за горизонт. Всемирная революция
Великая Победа. Жестокий прагматизм жесткого времени (III)
Великая Победа. Логика и психология войны (II)
Великая Победа. Сила духа (I)
«Ангелы» оранжевого бунта и раскольники канонического православия
Великая смута. «Чернобыль души»
Почему Россия не Скандинавия?
Европейская Япония
Королевство коммунистического быта
Великий государственник (к 280-летию со дня рождения императрицы Екатерины Великой)
Мировая война за души людей Головокружение от одиночества сверхдержавы
Крушение мифа о сказочном Евраленде
Натовские мечты Голопузенко
Великий путь «Слезы Аллаха»
Мазепа. Европейский рыцарь или проклятый лях?
«Человек века» о выборе пути, «дикой и возбуждающей» украинизации
Как «не стать подстилкой для других наций»? Последний гетман Украины о выборе пути
Завещание бессмертного Гоголя
Главный геополитический ресурс России
Истоки кризиса украинской государственности
Борьба националистов за «жизненное пространство» советской Украины
«Украинский прорыв» к дефолту государственности. Третья Руина
Черноморский остров Змеиный в зеркале геополитики
Пути преодоления дефолта украинской государственности




   
   
   
Союз образовательных сайтов    
Яндекс цитирования    
Рейтинг@Mail.ru    
   



Лекции Гибель секретной Империи Гибель секретной Империи Гибель секретной Империи


Обсудить статью в дискуссионном клубе

Бросок Российской империи на Дальний Восток

Владимир Дергачев 24.10.2009 10:03

Продолжение цикла «Почему не состоялась российская Калифорния?»

На арену  дальневосточной  истории  русский народ вышел  во второй половине ХVII века. Принято считать, что освоение восточных регионов  исторически шло  от Урала к Тихому океану. История освоения региона позволяет утверждать, что  этот процесс на Дальнем Востоке принципиально отличался от Сибири.  В геополитическом отношении в отличие от Сибири Дальний Восток  относится не только к теллурократической, но и к  талассократической зоне  влияния. Особенно в заселении  и хозяйственном освоении  Приморья и Приамурья  большая роль принадлежала не  только  сухопутным,  но и океанским путям.
Со второй половины XVII века до середины XIX века  доминировал  северо-восточный путь колонизации Якутск — Охотск — Петропавловск-Камчатский — Аляска. Местной опорной базой являлся Якутск. В 50-90-е годы XIX века   основная ось колонизации сместилась к Амурской трассе с опорой на Иркутск и Забайкалье. В конце века после открытия Суэцкого канала   значительную роль в колонизации  региона стала выполнять океанский путь Одесса — Владивосток, а в начале  двадцатого столетия лидерство перешло к  Транссибирской железнодорожной магистрали.
Благодаря усилиям землепроходцев в 1665 году  было образовано  первое русское  поселение в Приамурье — Албазинский острог, ставший центром  обширного воеводства. Сообщение с Сибирью осуществлялось через Якутск. После  колонизации  русскими Забайкалья  главным становится  речной путь  по Шилке и Амуру, для поддержания которого  были основаны селения  крестьян и служилых людей. За короткий срок Албазинское  воеводство превратилось в значительный центр  хлебопашества,  а излишки зерна  вывозились в Нерчинск. Наличие местной продовольственной базы  стимулировало приток  зверопромышленников,  скупавших соболиные и другие меха.  Во второй половине XVII века  Верхнее Приамурье  становится наиболее  обжитой  и заселенной  территорией к востоку от Байкала.
Узнав  о продвижении  русских казаков на Амур, Цинская династия в Китае  решила остановить этот процесс. Начатый в 10-е годы XVII века  насильственный угон  коренного населения из Приморья распространился на Приамурье.  Начались вооруженные столкновения казаков с нападавшими на них маньчжурами, стремящихся угнать местное  население в Китай. Это ускорило  подписание Нерчинского договора 1689 года,  определившего межгосударственные отношения Русского государства  с маньчжурской  империей Цинь. Переговоры велись у крепостных стен Нерчинска,  осажденного маньчжурскими войсками.  Русским были насильственно навязаны территориальные статьи, вынудившие  оставить  территорию Албазинского воеводства.  Однако из-за слабой географической изученности Приамурья  была  установлена  неопределенная  государственная граница (кроме участка по Аргуни).
Колонизация края русскими  была остановлена почти на 200 лет. Маньчжуры не только не  предприняли попыток к его заселению, но  и продолжали угонять местное население. Для завоевательных походов  против китайцев  империи Цинь  требовалась огромная армия, резервы для которой черпались среди мужского населения приамурских и приморских племен.
Перед Россией  остро встал вопрос  о поисках нового пути для снабжения Камчатки и русских владений  в Америке. Из-за  своей сложности Северо-восточная трасса  не обеспечивала  необходимой пропускной способности. Лишь с заключением с позиций русской силы  Айгунского  договора 1858 года Амур превратился в важнейшую широтную коммуникацию для выхода в Тихий океан. Амур стал не только  одной из крупнейших российских рек, но и единственной  широтной магистралью  на Дальнем Востоке, воротами империи  к Тихому океану. Судоходные меридиональные притоки Амура  давали  выход на север и  юг по рекам Зее и  Уссури. При  их слиянии с Амуром  были основаны  Благовещенск и Хабаровск, ставшие  крупнейшими городами Приамурья.
Хозяйственное освоение  русскими Приморья и Приамурья  имело  земледельческий характер.  По материалам переписи  населения 1897 года здесь  в сельском хозяйстве было занято 147 тыс. человек, а в промышленности —  58 тыс. Земледелие в плодородных амурских прериях явилось  своеобразной инфраструктурой  русской колонизации. Из-за огромных расстояний и бездорожья  Россия не могла  обеспечить доставку хлеба из Сибири.

Колонизация  российского Дальнего Востока  осуществлялось в двух направлениях: не только в традиционном сухопутном с запада на восток, но и морским путем. Именно последнее обстоятельство  играло решающую роль при освоении  региона не как периферийного, а как экономического форпоста  империи на Тихом океане. Особенно возросла роль морского пути  с вводом в эксплуатацию  Суэцкого канала. Экономическое морское расстояние  между европейской территорией страны и Дальним Востоком на протяжении нескольких десятилетий конца X1X  века  было во много раз короче сухопутного.  Морской транспорт позволял  перевозить  массовые грузы и относительно короткие сроки. Океанский путь из Одессы во Владивосток длился около  шестидесяти суток, сухопутный — от полутора до двух лет, хотя фактическое расстояние между портами  по морю  17 тыс. км, а сухопутное — 10 тыс. км. Сибирский тракт  в сочетании с Амуром  и Уссури оправдывал себя преимущественно  для курьерской и почтовой связи. Поэтому  в Приморье  морским путем прибывало большинство крестьян-переселенцев, значительную их часть составляли украинцы. 
Для перевозки  промышленных товаров через Сибирь требовалось без остановок примерно 170 суток, но практически  получалось значительно больше. Товары,  приобретенные, например,  на Нижегородской  ярмарке  отправлялись  речным путем не ранее  августа в Томск, откуда гужевым транспортом по зимнику в Забайкалье до Сретенска и далее с наступлением  навигации сплавлялись по Амуру в Благовещенск.  При поездке  за товарами в Европейскую часть России капитал у дальневосточных купцов не успевал  оборачиваться в два года. Отсюда конкуренция со стороны  Западной Европы, откуда товары  завозились  до открытия Суэцкого канала  вокруг Африки. Только с 80-х годов Х1Х века  началась крупномасштабная доставка  промышленных товаров из Одессы в коммерческий порт Владивостока на пароходах Общества  Добровольного флота.  И хотя в общем объеме ввоза  товаров на Дальний Восток начали доминировать русские купцы и промышленники,  в морской торговле приоритет принадлежал иностранцам.

В начале ХХ веке был реализован проект строительства самой протяженной в мире Транссибирской железнодорожной магистрали, ставшей крупнейшим мостом между Западом и Востоком. В противовес старой  российской столице — Москве  за относительно  короткий срок   наиболее  крупными  торговыми и экономическими центрами  стали расположенные на внешней границе  с Западом и Востоком новая столица Санкт-Петербург, Одесса и  Харбин,  Астрахань и Владивосток. Геополитическая логика самого протяженного государства определяла возможную геоэкономическую ренту (сверхприбыль) от использования огромного  транспортно-коммуникационного ресурса на рубежах евразийских цивилизаций.
Первые проекты строительства  Транссибирской  железнодорожной магистрали (Транссиба) появились в 80-е годы Х1Х века. Строительство дороги велось  в двух направлениях.  В 1897 году  вступила в строй  Уссурийская железная дорога Владивосток — Хабаровск, сооружение которой опиралось на морские торговые пути. С вводом в строй этой дороги Владивосток  превратился в крупнейший центр колонизации Приморья и Приамурья.
Следует обратить внимание на драматическую судьбу Транссибирской железнодорожной магистрали на Дальнем Востоке. Первоначально восточная часть магистрали (Забайкальская дорога) была доведена в 1900 году до  Сретенска. Здесь была  организована перевалка грузов на речные суда, отправляемые вниз по течению Шилки и Амура. Железная дорога из Забайкалья  на Владивосток пошла  в обход Приамурья через Маньчжурию.  Согласно секретному международному договору в 1897—1903 гг. была построена  Китайская Восточная железная дорога (КВЖД),  сыгравшая отрицательную роль в хозяйственном освоении  российского Дальнего Востока из-за оттока  значительных капиталов в соседнюю Маньчжурию. Строительство  Транссиба (Амурской дороги) по территории  Российской империи  было завершено  только в 1916 году. Транссиб   начал играть  огромную роль в колонизации края. Но, если на огромных  сибирских пространствах  магистраль пересекла великие  судоходные речные системы  Оби и Енисея, что  позволило  увеличить эффективность созданного коммуникационного каркаса, то на Дальнем Востоке железная дорога прошла преимущественно параллельно речным судоходным путям по Амуру и Уссури. Это дублирование  основных транспортных путей негативно сказалось на колонизации края.  

В  начале двадцатого столетия произошел раздел императорского Китая, в результате Россия стала доминировать в Маньчжурии, а в 1914 году Урянхайский край (Тува), входивший в Циньскую империю был принят под протекторат Российской империи.

Фридрих Энгельс и русские революционные демократы  высоко оценивали  цивилизационную роль  России на Дальнем Востоке. Однако Н.А. Добролюбов отмечал  тяжелое положение русских  переселенцев на Амуре и пророчески рассуждал, «что  главное дело не в самих землях, а в том, чтобы  ими воспользоваться». Увы, эта задача оказалась  не разрешимой. Русская Калифорния не состоялась, хотя  Владивосток и  сравнивают с Сан-Франциско — по обе стороны  океана  имеются бухты Золотой Рог. Однако на этом сходство  заканчивается. 
Со времени подписания  Айгунского договора в Приамурье и Приморье  хронически росло превышение государственных расходов над доходами, усугубляемое  крупными затратами на содержание  армии, флота и  администрации. Сложилась парадоксальная ситуация. Из обширного  региона — месторазвития мировых империй — монгольской и маньчжурской — территория от Байкала до Тихого океана превратилась в российском геополитическом пространстве в дотационный регион с низким качеством жизни населения.
На Дальнем Востоке  формирование капиталистического рынка шло под воздействием острой конкуренции  между отечественным  и иностранным капиталом. До Октябрьской революции  зарубежные фирмы  сохраняли значительные позиции во внешней торговле и промышленности. Роль  российского капитал возрастала по мере удаления от тихоокеанского побережья.  
Вместе с тем, в Сибири и на Дальнем Востоке крестьяне  всегда были свободными, здесь отсутствовало крепостное право и холопство, сохранившееся в ментальности  жителей  европейской части Российской империи. На огромных восточных пространствах, удаленных от политического центра государства, человек часто  один на один оставался с природными стихиями и заботами о собственном существовании.  В сибирском характере проявляются отвага, сила духа  и умение постоять за себя против произвола властей. И эти качества оказались востребованными в трагические моменты российской истории.

 

Источник: Дергачев В. Геоэкономика. — Киев: ВИРА-Р, 2002.


Вверх

 

 


 

«Геополитика сверхдержав»

Америка. Утомлённая супердержава Падение и взлет китайского Дракона Имперская геополитика. Великий час мировых империй Путь к процветанию государства

 


Воспоминания
Ландшафты памяти
Ландшафты путешествий. Города и страны
Ландшафты поэзии, музыки и живописи


Избранные статьи и посты
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО ПРОСТОРАМ РОДИНЫ ЧУДЕСНОЙ
Шейх Заид. Самая выдающаяся исламская личность


Павел Флоренский. Русский Леонардо да Винчи
Максим Горький. Писатель, купленный любовью народа
Иван Бунин. Певец пограничья природы
Анна Ахматова. Парящая в небесах
Николай Гумилев. Конкистадор истоков человеческой природы 
Николай Заболоцкий. Поэт философской лирики


Бесподобная Элеонора. Королева мужских сердец
Анна Вырубова. Фрейлина, монахиня, оклеветанная
Трафальгарская Венера. Символ красоты и силы духа
Париж. Лувр. Гимн обворожительным женщинам


Трансильвания. Замок Дракулы. Вампирский бренд Румынии
Где присуждают и вручают Нобелевские премии
Олимпийские игры. От Древней Греции до Сочи
Гибель мировой секретной империи
Великий час кораблей пустыни
Неугасающий ослепительный блеск Венеции
Карибы. Святой Мартин. Остров двух господ